CoopCycle希望通过免费许可证与Foodora和Deliveroo竞争

作者:雷伎桦

<p>受Nuit淘汰运动的启发,用于连接客户,店主和自行车送货员的CoopCycle软件是食品巨头巨头的免费替代品</p><p>在波尔多,里昂,马德里和布鲁塞尔,年轻的合作社已经在使用它</p><p>由Damien Leloup和Claire Legros于2018年11月11日下午4:15发布 - 2018年11月11日下午4:15更新播放时间2分钟</p><p>文章提供给用户一年,亚瑟干草,吉伦特派的信使自行车联盟的秘书长,带动了波尔多的街道Deliveroo家里送饭UK平台的背包青苹果</p><p> “我工作时间从上午11点到午夜,是依靠食品技术平台谋生的唯一途径</p><p> “1月份以来,它提供了购物,还是骑自行车,但在他的三个同事成立波尔多快递协会,他打算在SCOP,合作和参与社会的几个月转每个员工也将成为合作伙伴</p><p> “我们在一年内管理了四个人兼职</p><p>我们的收入增加了,我改变了我的生活质量,我找到了社交生活,“他说</p><p>它们在里昂被称为La Traboulotte,在布鲁塞尔被称为Molenbike或在马德里被称为La Pajara</p><p>与波尔多信使一样,这些年轻的合作社有志于开发自行车交付,同时为快递员提供保护和劳工权利</p><p>他们也有自三月另一个共同点:他们交付用户已将自己的应用程序CoopCycle平台的车把,自由软件开发属于“所有那些谁促成或“数字公地”使用方法:开发人员,快递员,餐馆......“的替代食品加工技术展的平台的想法运动夜间发芽共和国广场巴黎春天站在2016年”我们经常掠过送货员自行车,并指出这ultralibéralisé市场令人难以置信的暴力,其中,与万安总线,演员应该降低最高价杀死所有的其他说的Aurelien Alphon-Layre,CoopCycle的创始人之一</p><p>我们以为我们可以尝试别的东西</p><p> “3月启动,该平台具有一个特点:集体设计自己的许可证,合法的组件,其允许研究,修改,复制和再散布在所有,但不得用于商业用途的公司不是合作社,因此也不是那些雇佣汽车企业家的人</p><p>这个过程分为自由软件社区:历史活动家将其视为放弃运动的支柱之一,自由使用软件而不受任何歧视,....

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